電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?
時間:2025-03-22 23:42:23 點擊次數:
中人教儀廠
電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?
電梯的定義為:用電力拖動的轎廂運行于鉛垂的或傾斜不大于15°的兩列剛性導軌之間運送乘客或貨物的固定設備。習慣上不論其驅動方法如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工量具的總稱。
按照建筑的高度、用途及客流量(或物流量)的不一樣,而設定不一樣類型的電梯。目前電梯的基礎分類方法大致如下。
1 按用途分類
1.1 乘客電梯, 為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。
1.2 載貨電梯, 主要為運送貨物而設計, 通常有人伴隨的電梯。
1.3 醫用電梯, 為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯,轎廂設定有長而窄的特別點。
1.4 雜物電梯, 供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。
1.5 觀光電梯, 轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
1.6 車輛電梯, 用作裝運車輛的電梯。
1.7 船舶電梯, 船舶上使用的電梯。
1.8 建筑施工電梯, 建筑施工與維修用的電梯。
1.9 其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
2 按驅動方法分類
2.1 交流ACAC電梯,用交流ACAC感應電機作為驅動力的電梯。按照拖動方法又可分為交流ACAC單速、交流ACAC雙速、交流ACAC調壓調節速度、交流ACAC變壓變頻調節速度等。
2.2 直線DC電梯,用直線DC電機作為驅動力的電梯。這類電梯的規格限定速度一般在2.00m/s以上。
2.3 液壓電梯,一般運用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
2.4 齒輪齒條電梯, 將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
2.5 螺桿式電梯, 將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母裝配于油缸頂,然后經過電機經減慢速度機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
2.6 直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。
電梯問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯,現已基礎絕跡。
3 按速度分類
電梯無嚴格的速度分類,我國習慣上按下述方法分類。
3.1 低速梯,常指低于1.00m/s速度的電梯。
3.2 中速梯,常指速度在1.00~2.00m/s的電梯。
3.3 高速梯,常指速度大于2.00m/s的電梯。
3.4 超高速,速度超過5.00m/s的電梯。
隨著電梯技術的不斷發展,電梯速度越來越高,區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提升。
4 按電梯有無司機分類
4.1 有司機電梯,電梯的運行方法由專職司機操縱來完成。
4.2 無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目的層樓,這類電梯一般設定有集選功能。
4.3 有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電子回路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
5 按操縱控制方法分類
5.1 手柄開關操縱,電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關,完成電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。
5.2 按鈕控制電梯:是一種簡便的自動控制電梯,設定有自動平層功能,常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方法。
5.3 信號控制電梯,這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除設定有自動平層,自動開門功能外,尚設定有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。
5.4 集選控制電梯,是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯,與信號控制的主要區別在于能完成無司機操縱。
5.5 并聯控制電梯,2~3臺電梯的控制線路并聯起來實行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身全部設定有集選功能。
5.6 群控電梯,是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
6 其它分類方法
6.1 按機房位置分類,則有機房在井道頂部的(上機房)電梯、機房在井道下部旁側的(下機房)電梯,以及有機房在井道內部的(無機房)電梯。
6.2 按轎廂尺寸分類,則經常使用"小型"、"超大型"等抽象詞匯表示。
此外,還有雙層轎廂電梯等。
7 特殊電梯
7.1 斜行電梯,轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行,是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區后,斜行電梯發展迅速。
7.2 立體停車場用電梯,按照不一樣的停車場可選配不一樣類型的電梯。
7.3 建筑施工電梯,是一種應用齒輪齒條嚙合方法(含有概括銷齒傳動與鏈傳動,或應用鋼絲繩提升),使吊籠作垂直或傾斜動作的機械,用以輸送人員或物料,主要應用來建筑施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械 。
--7DT 四層透明教學電梯模型
上海-公司生產的透明電梯模型是為了協作大中專院校、技校、職校、勞動就業培訓中心及電梯維修物業管理部門等單位的有關電梯專業和工業自動化專業課程,使更多的人能夠更好地理解電梯、使用電梯,培養出更多的電梯專業人才,適應電梯行業的發展。我公司經過深入探索研究, 在原永磁感應器型的基礎上終于研制成功旋轉編碼器型透明擬真教學電梯。應用旋轉編碼器提升了電梯的智能化水平,優化了線路,更有利于學生對plc的理解與學習掌控把握。如:怎樣經過PLC的高速計數端口收集信號實行編程等。并按照實際現象,將電梯的作業電壓(V)由原380V 改為220V。這樣,更加便利了廣大師生對電梯的實操使用。
透明電梯模型是按照最常見的升降式電梯構造,應用透明有機材料制成,其構造與實際電梯完全相同,而且幾乎具備實際電梯的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎全部部位件均是應用透明有機材料,因此方便查看、理解整個電梯構造。同時,電梯運行過程中的每個動作也一目了然,還可以反復實際動手實操。使學生能夠更直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理,達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。 隨著人們生活水平的不斷提升,經濟的快速發展和生產生活的需要,城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應,作為一種可以垂直升降運輸的工量具-電梯也得到迅猛的發展。現在,電梯已完全融入我們的生活、作業及學習掌控把握中,人們越來越離不開它。因此,它的安全可靠性、迅速準確性、舒適性,對人們來說全部是非常重要的。為了保證電梯正常運行、安全使用,一般電梯全部有專業的維修管理人員。他們必須對電梯原理、功能、特別點、控制、運行要全面認識和掌控把握,才能做到對電梯的正確使用、管理及維護。按照我國有關部門的規定,電梯作業屬于特種作業,其作業人員必須經過專門培訓,并經課程課程理論考試和實踐考核合格后,發給《特種作業實操證》方可上崗實操。同時,對電梯實操人員定期考核,讓他們定期參加安全技術學習掌控把握,扎扎實實地做好電梯維護和保養作業。才能讓人們平安長久的使用電梯。
透明電梯模型的電氣控制系統應用進口可編程控制器(PLC日本三菱)實行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調壓調節速度調頻驅動,其部位件構造構成,作業原理功能與實際電梯完全一樣,并設定有安全鉗限速器,超速安全保護系統。電梯模型、教學電梯模型為了方便教學,電梯模型大部分部位件均是應用透明有機材料制成,使得電梯的內部構造一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作全部十分明了,而且可以反復實際動手實操。使學生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純課程課程理論的教學方法或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面理解其內部構造及運行過程等實際問題。
此外,透明電梯模型的軟硬件均應用開放式構造,因此,院校也可以運用此套裝置實行二次研發研究。如:1.群控電梯(統一調度多臺集中并列的電梯);2.并聯控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯,實行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4.信號控制電梯,等等。
二、電梯的基礎構造
1. 機房部分:
含有概括曳引機、限限制動作作器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制儲物儲物柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2. 進道部分:
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門結合而成。
4. 層門部位件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯露器、門機 械鎖、 電氣聯鎖裝置。
三、電梯的基礎功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉動速度過高等原因)。這時,限速器就會緊急限限制動作作,經過安全鋼索及連桿機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(極限開關保護失效),轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或對重安全減慢速度直至停止。
C. 上、下限位開關:
在電梯井道的上、下端部裝配此開關,并而且裝配在上、下極限開關之內,起目的在于保護較箱不超出此界限,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在作業,跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關,是經過裝在轎門上的門刀片來完成的。每個層門全部裝備有一把門鎖。層門關閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關:
當全部層的門全部關閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝備有終端極限開關。當電梯因故障失控,轎廂發生沖頂或蹲底時,終端極限開關動作,發出報警信號并切斷控制電子回路,使轎廂停止運行。
四、主要技術功能數值
1. 寫入電壓(V):AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸:寬1100mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式:客梯(四層四站四門)
4. 控制方法:可編程控制器(PLC)調壓調節速度調頻(VVVF)集選控制。
5. 構造形式:四層站
6. 可編程控制器(PLC):
型 號:松下AFPX-60R-F
寫入電壓(V):AC 220V 50HZ
寫入輸出點數:60點
輸出方法:繼電器輸出
7. 變頻調節速度器:
型 號:三菱FR-D720S-0.4
寫入電壓(V):AC 220V 60HZ
規格限定電流(A):2.5A
功 率:0.4KW
8. 曳引機:
速比:30 :1
模數:1.5(蝸輪減慢速度器)
9. 拖動電機:
型號:JW5622
電壓(V):AC 220V 50HZ
功率(W):180W
轉動速度:2800r/min
10、電梯外框材料:應用工業鋁材
11、電梯底座材料:應用1.2mm厚冷軋板制作,焊接而成,應用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯下部裝備有萬能轉向輪便利位移
13、顯露屏:液晶顯露
14、配套電梯多媒體教學系統(9合一)(投標時需提供教學系統,未提供者取消投標資格),適應全部的教學資料及實訓指導書,內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統,可以很大程度上減輕老師講課的作業量。內容分別是:1、電梯的基礎知識;2、電梯構造配備;3、電梯電氣信號和控制電子回路的功能解析及故障診斷;4、電梯設備保養;5、電梯的安全實操規范;6、電梯的調節測試技術與故障排除;7、電梯安全教育課件;8、電梯安全使用;9、電梯盤車應急救援。
五、實驗項目
1、電梯電器元件的認識
2、電梯盤面布置實驗
3、電器裝配實驗
4、電氣原理設計實驗
5、電氣布線實驗
6、轎內呼梯選層實驗
7、轎外呼梯實驗
8、電梯加快速度與減慢速度的速度控制實驗
9、電梯平層控制的實驗
10、轎廂內開門、關門控制實驗
11、橋內檢修實驗
12、終端限位保護裝置實驗
13、信號指示系統實驗
14、轎廂照明控制實驗
15、電梯控制系統實驗
16、電梯控制程序語言編寫實驗
17、電梯程序運行與調節測試實驗
18、電梯閉環控制實驗
19、層樓顯露實驗
20、BCD碼實驗
21、層樓顯露實驗
22、單單獨運行實驗
23、主層停靠實驗
24、高峰控制實驗
25、閑時控制實驗
26、電機抱閘調節實驗
27、編碼器裝配實驗
28、編碼器與變頻器連接實驗
透明擬真教學電梯故障設定表單
|
序號 |
故障現象 |
故障原因解析 |
對應PLC I / O口 |
|
GZ01 |
電梯關門后,不能啟動發車 |
電梯"手動/自動"變換開關故障:開關損壞或相應線路斷開 |
XC |
|
GZ05 |
三樓向上無法選層,即不響應上行呼梯指令 |
三樓上行呼梯按鈕故障:按鈕失靈或相應線路接觸不良斷開 |
X7 |
|
GZ07 |
電梯警鈴長鳴,電梯停止運行 |
電梯限速開關故障:開關損壞或線路脫落斷開 |
X30 |
|
GZ08 |
電梯不能運行,電機有嗡嗡聲但不轉動 |
限限制動作作器抱閘不能打開,限限制動作作器電磁鐵線圈燒壞或線路脫落斷開 |
|
|
GZ09 |
電梯全部顯露均熄滅,開門電機不響應開門指令 |
直線DC12V電源板燒掉或無輸出,或輸出線路斷開 |
|
|
GZ10 |
電梯無法關門 |
關門繼電器壞,或關門輸出Y37對應線路斷開 |
Y37 |
|
GZ12 |
轎廂內無法選層(三樓) |
對應選層按鈕損壞或相應線路接觸不良或脫落 |
X12 |
|
GZ13 |
三樓無呼梯停層信號,該層總停車平層 |
轎內三樓選層按鈕故障:按鈕短接 |
X12 |
|
GZ14 |
電梯不能手動開門 |
開門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開 |
X4 |
|
GZ15 |
電梯不能手動關門 |
關門按鈕失效或中間連接線路脫落斷開 |
X5 |
|
GZ16 |
電梯上行時三樓總停層 |
三樓廳外上選層按鈕故障:短接 |
X7 |
|
GZ18 |
電梯轎門關門夾人后,門不能立即自動打開 |
安全觸板保護失效,觸板開關故障或相應連接線路有斷開現象 |
X31 |
|
GZ19 |
全部樓層指示不正確 |
指示輸出有故障:Y6或Y7輸出線路短接或斷開 |
Y6 |
|
GZ20 |
電梯不能下降運行 |
下降輸出YD對應線路斷開 |
YD |
|
GZ21 |
電梯不能上升運行 |
上升輸出YC對應線路斷開 |
YC |
|
GZ22 |
電梯不能開門 |
開門繼電器壞或開門輸出Y36對應線路斷開 |
Y36 |
|
GZ23 |
電梯不能關門 |
開門限位開關沒有動作或相應線路斷開 |
X16 |
|
GZ24 |
轎門不響應開門指令 |
開門限位開關短接 |
X16 |
|
GZ25 |
轎門不響應關閉(關到位后又馬上打開) |
關門限位開關不動作或相應線路斷開 |
X17 |
|
GZ26 |
轎廂開門后不能自動關門 |
關門限位開關短接 |
X17 |
|
GZ27 |
電梯不響應關門指令 |
關門繼電器壞或安全觸板開關短接 |
X31 |
|
GZ28 |
轎門開門后不能關門 |
力矩開關動作(短接) |
X32 |
|
GZ29 |
全部按鈕均不響應,而且報警器長鳴 |
PLC寫入電源線路故障 |
24() |
六、透明擬真教學電梯配備表單(PLC 可以選用 三菱 松下 西門子)
|
序號 |
名 稱 |
單位 |
數量 |
備 注 |
|
1 |
電梯井道 |
臺 |
1 |
|
|
2 |
電梯底座 |
臺 |
1 |
|
|
3 |
松下AFPX-60R-F系列可編程控制器 |
個 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
4 |
三菱FR-D720S變頻器 |
只 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
5 |
到層提醒電鈴 |
個 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
6 |
曳引電機 |
臺 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
7 |
蝸輪減慢速度器(15 :1) |
臺 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
8 |
連軸器 |
只 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
9 |
電磁限限制動作作器 |
只 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
10 |
曳引輪 |
只 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
11 |
導向輪 |
只 |
2 |
裝配在電梯架頂部 |
|
12 |
限速器 |
只 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
13 |
旋轉編碼器 |
只 |
1 |
裝配在電梯架頂部 |
|
14 |
導軌 |
條 |
4 |
裝配在井道上 |
|
15 |
對重裝置 |
個 |
1 |
裝配在導軌上 |
|
16 |
重塊 |
塊 |
5 |
放在底盤包裝箱內 |
|
17 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
裝配在電梯底座上 |
|
18 |
綱絲索 |
根 |
7 |
裝配在井道中 |
|
19 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
個 |
1 |
裝配在電梯底座上 |
|
20 |
超載裝置 |
套 |
1 |
裝配在轎廂頂部 |
|
21 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
裝配在井道中 |
|
22 |
永磁感應器 |
只 |
1 |
裝配在井道中 |
|
23 |
樓層召喚盒 |
塊 |
4 |
裝配在各樓層外部 |
|
24 |
轎廂內操縱盒 |
塊 |
1 |
裝配在電梯底座外部 |
|
25 |
樓層顯露屏 |
個 |
5 |
裝配在各樓層及底座外部 |
|
26 |
層門機構 |
扇 |
4 |
裝配在各樓層外部 |
|
27 |
轎廂 |
只 |
1 |
裝配在導軌上 |
|
28 |
安全鉗 |
對 |
2 |
裝配在轎廂架下部 |
|
29 |
導靴 |
只 |
2 |
裝配在轎廂架頂部 |
|
30 |
門機裝置 |
套 |
1 |
裝配在轎廂上 |
|
31 |
照明燈 |
只 |
2 |
裝配在轎廂一側 |
|
32 |
風扇 |
只 |
1 |
裝配在轎廂背部 |
|
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
裝配在電梯架一側 |
|
34 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
35 |
到站鐘鈴 |
只 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
37 |
故障設定板 |
塊 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
38 |
交流ACAC接觸器 |
只 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
39 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
40 |
接線板 |
塊 |
1 |
裝配在電氣控制板上 |
|
41 |
極限開關(上、下) |
只 |
2 |
裝配在井道上、下部 |
|
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工量具包內 |
|
43 |
十字螺絲刀Φ4 |
只 |
2 |
工量具包內 |
|
44 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工量具包內 |
|
45 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工量具包內 |
|
46 |
微動開關 |
只 |
4 |
工量具包內 |
|
47 |
松下專用通訊電纜 |
套 |
1 |
工量具包內 |
|
48 |
松下PLC專用編程光盤 |
碟 |
1 |
內含編程系統及參考程序 |
|
49 |
變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工量具包內 |
|
50 |
教學電梯使用指導書 |
冊 |
1 |
工量具包內 |
有齒輪曳引機構造圖層門機構
電磁限限制動作作器、聯軸器
層門機構
常見問題:
1、如果我要購買電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?,是否有安裝、培訓服務呢?
答:我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?是否能開增值稅專用發票?
答:可以的,我們是正規企業,并且已經升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發票,如果您需要開電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?的發票,您需要提供開票資料。
3、你們的電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?都是自己生產的嗎?都有什么產品資質?
答:我們公司是專業生產教學設備的企業,完全自主生產,并通過了最新版ISO9001認證,擁有多項專利與著作權。
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